Projektet för övervakning av stålkonstruktioner för stationsbyggnader syftar till att heltäckande säkerställa strukturell säkerhet, driftsäkerhet och passagerarkomfort genom samarbetsavkänning med flera dimensioner och flera parametrar. Närmare bestämt använder takmiljöövervakning vindtrycks- och temperatursensorer för att fånga vindlastfördelning i realtid och effekter på termisk stress, vilket förhindrar takinstabilitet eller fogskador under extrema väderförhållanden; huvudtakets struktur använder hydrostatiska nivåmätare och vibrerande trådtöjningsmätare för att noggrant övervaka deformationsdeformation och töjningsfördelning, identifiera styvhetsförsämring och utmattningsrisker för huvudfackverk; det rälsbärande skiktet spårar dynamiskt den dynamiska avböjningen av spårbalkar, stötpåkänning på hjul och räl och sprickutbredningstrender genom hydrostatiska nivåmätare, vibrerande trådtöjningsmätare och ytmonterade sprickmätare, vilket säkerställer säker tågdrift och spårjämnhet; vibrations- och bullerövervakning i vänthallen är beroende av accelerations- och bullersensorer för att kvantifiera golvvibrationsspektra och omgivningsljudnivåer, vilket optimerar vibrations- och bullerreducerande åtgärder för att förbättra passagerarnas komfort. Genom datafusion med flera källor och en mekanism för tidig varning med tröskelvärden, etableras ett slutet system med "miljöbelastning - strukturell respons - drift och underhållsbeslut" för att realisera förebyggande underhåll och intelligent hantering och kontroll under hela den strukturella livscykeln, för att i slutändan uppnå de övergripande målen för säker, hållbar och humaniserad drift.
1、Det ger övervakning av parametrar som strukturell påkänning, förskjutning och vibrationer under driften av stationsbyggnader, vilket möjliggör grepp om arbetsstatusen för höghastighetstågstationsbyggnader och de viktigaste mekaniska prestandaparametrarna för strukturen under byggprocessen.
2、Den utvärderar och förutsäger omedelbart den strukturella responsen under förhållanden som långvarig tågdrift, övervakar förändringar i strukturell prestandastatus före och efter onormala händelser, bedömer skador eller försämringar under hela strukturella livscykeln och utfärdar tidiga varningar för onormala tillstånd som äventyrar strukturell säkerhet och normal användning av strukturen, vilket säkerställer säker drift av strukturen.
3、Den erhåller spännings- och temperaturförhållandena för huvudsektionens stålkomponenter vid centrala delar av stålkonstruktionen i stationsbyggnadsprojektet, övervakar statusen för slutförda projekt under driftfasen, samlar in kontrollparametrar och jämför teoretiska beräkningar med uppmätta resultat, och kontrollerar därigenom hela stationsbyggnadens struktur att förbli i ett säkert tillstånd när den bär operativa miljöbelastningar. Under driftfasen förblir den strukturella spänningen i linje med det ideala konstruktionstillståndet även efter långvarig belastning, vilket säkerställer konstruktionens kvalitet och säkerhet.
4、I det inledande skedet av järnvägsdrift är spårytans jämnhet utmärkt och kraftnivån på hjul-skenan är låg. När drifttiden ökar uppstår och ackumuleras olika spårfel gradvis, och den dynamiska kraften på hjul-skenan intensifieras. Detta är också anledningen till att fordonsinducerade vibrations- och bullerproblem blir framträdande 1-2 år efter drift. Genom att övervaka spännings- och töjningsförhållandena för nyckeldelar av det rälsbärande skiktet under driftfasen, verifieras om den strukturella spänningen uppfyller konstruktionskraven efter järnvägsdrift, vilket säkerställer kvaliteten och säkerheten hos stationsbyggnadskonstruktionen.
5、 Genom att övervaka vindtrycksdata i realtid kan takets stressstatus under olika väderförhållanden förstås, och därigenom utvärdera dess vindmotstånd och stabilitet. Detta är avgörande för att förhindra strukturella skador eller potentiella säkerhetsrisker orsakade av starka vindar. Samtidigt hjälper vindtrycksövervakningsdata också till att optimera designen av höghastighetsjärnvägsstationer, förbättra deras vindmotståndsprestanda och ge en säkrare och bekvämare väntemiljö för passagerare. Dessutom kan dessa uppgifter också ge en vetenskaplig grund för underhåll och förvaltning av höghastighetsjärnvägsstationer, vilket säkerställer att de fungerar normalt under olika väderförhållanden.
Byggövervakning
Om du är intresserad av våra produkter eller vill bli vår partner.
Vänligen lämna dina kontaktuppgifter, vårt team kommer att kontakta dig så snart som möjligt.
Post: [email protected]
Kontakta oss: +8613808434127
Adress: No. 188 Tongzipo West Rd, Changsha, Hunan, Kina
EN
ar
bg
hr
cs
da
nl
fi
fr
de
el
hi
it
ko
no
pl
pt
ro
ru
es
sv
tl
iw
id
lv
lt
sr
sk
sl
uk
vi
et
hu
th
tr
fa
ms
hy
ka
ur
bn
mn
ta
kk
uz
ku
